Kävipä niin hassusti että katselin SVT:n sivuja yksi ilta. Etsiskelin sopivaa mopoa ja silmiin sattui tämä skootteri. Kuvien perusteella ei mitään kummempaa vauriota ollut nähtävissä ja virtalukon perusteella varkaus oli lunastuksen syy. Tarjosin huvikseni skootterista euron enemmän aiempaa tarjousta eli 801€, pyynti oli tasan tonni.
Viikko pari vierähti ja niin saapui viesti, että korkein tarjous oli minulla. Piti hieman harkita ostaako vai ei, sillä tarjous oli kokeilu haastaa aikaisempi tarjoaja. Päätin kuitenkin käydä noutamassa "voiton", sillä onhan siinä 2 viikon palautusoikeus.
Nouto Tikkurilasta ja kotosalla piikki käynnistyi heti kun virrat vaan oli laitettu pihdeillä päälle. Teknisesti täysin ehjä skootteri alkoi pesun jälkeen näyttää ihan hyvältä, pieniä pintanaarmuja tosin oli sekä katkennut jarrukahva.
Virtalukon vaihtaminen alkoi tietenkin ylimääräisten muovien purkamisella ja tutkimisella, miten virtalukon saapi irti skootterista. Syystä tai toisesta virtalukko oli tosi helppo irroittaa ja virtalukkoa kiinni pitävät ruuvit lähtivät kevyesti irti huolimatta niiden pyöreäksi poratuista päistä.
Oikealla näkyy vanha virtalukko, josta on irroitettu lukko-osa.
Kyselin Menokoneesta osia ja ne vaikuttivat turkkasen kalliilta: jarrukahva 27€ ja virtalukko 147€ eikä alennuksia kuulemma juurikaan heru. Käynti internetin varaosakaupassa eli ebayssa tuotti samat osat hintaan 5€ sekä 58€ postikuluineen yhteensä n. 85€.
Tässä kuvassa vasemmalla onkin jo uusi virtalukko paikallaan ja alemmassa kuvassa myös jarrukahva. Kamat tulivat saksasta todella nopeasti ilman minkäänlaisia ongelmia.
Valomaskiin piti tehdä pientä tuunausta, sillä skootteri on tosiaan kaatunut oikealle kyljelleen ja saanut naarmun sekä valomaskiin että oikeaan poskimuoviin.
Alemmassa kuvassa näkyy oiottu pakoputken lämpösuoja. Siinä ne vauriokorjaukset sitten olivatkin.
Jimi odottelee jo malttamattomana ajelemaan pääsemistä.
Skootteri valmiina katsastukseen :-D. Piikillä on ikää 5v täydellisellä huoltokirjalla, mikä oli positiivinen yllätys. Pitää kuitenkin suorittaa täydellinen huolto eli öljyn ja jäähdytysnesteen vaihto.
Sen jälkeen on hyvä saattaa laite kilpiin ja aloittaa kesäajelut.
Kommentit
Lähetä kommentti