Viimein koitti päivä, jolloin puuttuva palanen eli kojelauta saapui. Tämähän oli 19.12, kojelaudan valmistuspäivämäärä näytti olevan 12.12. Asettelin näppärästi kojelaudat vierekkäin ja askartelin siirrettävät osat kuten ilmanohjainputkistot, kiinnitysruuvit sekä ilmanvaihtoanturin johdot & anturin paikoilleen.
Repsikan puolen säätöä & keskikonsolia.
Joulupyhien aikoihin sain myös uudet talvipyörät autoon. Päädyin tilaamaan antrasiittipinnoitetut Trend Polarit Nokia Hakkapeliitta 7 -pinnalla. Tonnin paketti, mutta minkäs teet. Uudet pyörät sopiva erinomaisesti antrasiittipinnoitteen ansiosta auton väreihin. Lisäksi kiiltävät pinnat tuovat hyvä korostuksen vanteissa.Uusien pyörien asennuksen jälkeen kävin koeajolla ja näyttää siltä, että vetoakseleissa on jotain sanomista. Reilun kuuden kympin jälkeen vedätettäessä tuntuu selvää tärinää, mikä ilmoittelee vaurioittuneesta vetarista. 7.1 on auton huollot + katsastus, joten pyrin huollossa varmistamaan onko diagnoosi oikein ja sitten onkin ehjän vetarin tilaus tarpeen.Varaosahaussa näyttää olevan tosi monta eri vaihtoehtoa vetariksi hintahaarukassa 220 € -> 285 €. Uusi osa makselee 500-600 €, joten "uusi" purkuosa on järkevä hankinta.
Pientä ihmetystä näiden koodien kanssa. Merkkiliikkeen mukaan varaosan koodi olisi AV61 3B436 HA. Autossa on tällä hetkellä AV61 3B436 AE. Purkuosien loppukoodeina on mm. CB, CC, DB, AD ja MA (eri koneita kuin tämä flexfuel). Olisikohan tuo loppu jonkinlainen valmistussarjaan liittyvä vai mikä lienee merkitys? Ken tietää tämän ...
Arpapeliksi menee ja todennäköisesti tilaan AD-loppuisen ensi viikolla kunhan diagnoosi on varmistunut. Joka tapauksessa tavoite on tehdä turvalaitetestaus, nelipyöräsuuntaus, OBD & päästömittaus sekä katsastus 7.1. Toivottavasti kilvet killuvat maanantaina paikoillaan autossa :-).
Kommentit
Lähetä kommentti