Massauksen kuivumista nopeuttamaan duunasin kätevän koteloinnin puhaltimelle, jotta lämpö leviäisi oikealle alueelle.Alhaalla pari kuvaa vasemman takavalon johtohässäkästä. Ensinnäkin askartelin elmukelmusta kätevän kortsun, jotteivat johdot ole aivan massaisia. Oikeassa kuvassa näkyy paketti sievästi kasassa: isompi sähköboxi mukavan tukevasti kolossaan ja rele ruuvikiinnityksellä omassa osassaan.
Do diin ja taas homma jatkuu. Kuivattelut kuivateltu ja takalevike paikoilleen. 9x kiinnityskumit lokariin sekä 3x muovikiinnikkeet lokariin/sisälokasuojaan. Helposti istui, molemmat kun olivat uusia (siis levike ja lokasuoja). Etusisälokasuojalle sama juttu.
Niin se auto siitä valmisui. Olihan tuossa vaiheina vielä:
- lavasuoja
- lavan rosteriputket
- lavan kiinnityskoukut
- takapuskuri
- takavalon johtosarjan vaihtaminen (englannin johtosarjan pistoke ei käy suomeen, hyvä että vanha oli ihan kunnossa)
- antennin asentaminen
- takarengas paikoilleen
- auton imurointi
- silikonia pintaan ja tiivisteisiin
- kotelonsuoja roiskeiden poisto
- etc.
Puunatessa autoa löysin repsikan oven kotelosta kilpien kiinnitysruuvitkin. Ihquu, ei muuta kuin sopiva torx taltta mukaan ja laittamaan paperit järjestykseen huomista katsastusta odotellessa.
Ennen katsastusta tosin pitää käväistä nollaamassa vikakoodi, sillä takaoven irroittamisen yhteydessä turvavyönkiristin alkoi antamaan virhettä.
Kommentit
Lähetä kommentti