Nyt oli aika selvittää, mikähän lisälämmitinautossa mahtoi ollakaan. Mistään ei oikein käynyt ilmi merkkiä tai mallia, joten eikun netistä katselemaan lisätietoja. Nopeasti löytyi tietoa: autossa oli Eberspächer 5 kW:n lisälämmitin EasyStart R+ kaukosäädöllä. No jopas jotain, hieno kapistus.
Ohjekirjan kanssa aloin tavata kapistuksen ominaisuuksia. Ensin kello aikaan ja sitten testailemaan toimintaa. Aika uskomattomalta tuntui, miten hyvin etäohjaus toimii. Lisäksi autossa näytti olevan painike manuaaliselle kytkemiselle ohjaamossa, jos kake ei satu olemaan mukana tai patterit ovat vähissä.
Ohjekirjan kanssa aloin tavata kapistuksen ominaisuuksia. Ensin kello aikaan ja sitten testailemaan toimintaa. Aika uskomattomalta tuntui, miten hyvin etäohjaus toimii. Lisäksi autossa näytti olevan painike manuaaliselle kytkemiselle ohjaamossa, jos kake ei satu olemaan mukana tai patterit ovat vähissä.
Siinähän se eperi mukavasti on hollilla vasemman puolen etuvalon takana. Erityisen hyvä sijainti erityisesti, sikäli tulee jossain välissä huoltotarvetta. Hitusen huonot kelit on eperiä käytellä etenkin kun auto on lämpimässä tallissa päivät pitkät. Sattui kuitenkin tulemaan pakkasyö, joten parkkeerasin auton pihalle ja hyvinhän se eperi lähti masiinaa lämmittämään.
Kommentit
Lähetä kommentti